Ebc
Есть много отличных фирм, но мы #workshop #motom отдаём своё предпочтение компании EBC brakes - это мировой лидер в изготовлении дисковых тормозов и тормозных колодок. Ещё в конце 70-х годов, компания была первой, которая начала производство полного спектра расходников тормозных компонентов для мотоциклов. При производстве тормозных колодок #EBCbrakes применены технологические решения, направленные на снижение вероятности появления скрипов при торможении, и повышении эксплуатационных и потребительских свойств тормозных колодок. Эти колодки почти ничем не отличаются, а иногда и превосходят оригинал, который устанавливают на заводских сборочных конвейерах. В наличии мы держим большой ассортимент колодок #ebc , редкие или не популярные виды, а так же тормозные диски для мотоциклов мы можем заказать и привезти по цене каталога (без дополнительных %) и в кратчайшие сроки (7-10 дней).
Есть много отличных фирм, но мы #workshop #motom отдаём своё предпочтение компании EBC brakes - это мировой лидер в изготовлении дисковых тормозов и тормозных колодок. Ещё в конце 70-х годов, компания была первой, которая начала производство полного спектра расходников тормозных компонентов для мотоциклов. При производстве тормозных колодок #EBCbrakes применены технологические решения, направленные на снижение вероятности появления скрипов при торможении, и повышении эксплуатационных и потребительских свойств тормозных колодок. Эти колодки почти ничем не отличаются, а иногда и превосходят оригинал, который устанавливают на заводских сборочных конвейерах. В наличии мы держим большой ассортимент колодок #ebc , редкие или не популярные виды, а так же тормозные диски для мотоциклов мы можем заказать и привезти по цене каталога (без дополнительных %) и в кратчайшие сроки (7-10 дней).
Виды колодок:
STANDART – обычные колодки (черный цвет). Для использования в большинстве видов мотоциклов. Органические колодки с добавлением кевлара, содержат в составе в 6 раз более твердые чем сталь кевларовые волокна фирмы Dupont. Имеют стабильный коэффициент трения. Гарантируют хорошее качество торможения, сопротивление температуре и сохраняют тормозные характеристики в условиях дождя. Минимально изнашивают тормозные диски и не пылят как обыкновенные органические колодки. Производятся в Англии.
HH - синтетические колодки (золотой цвет), созданные на основе медного сплава. Предназначены для быстрых спортивных и спортивно-туристических мотоциклов. Колодки HH имеют минимальную склонность к фадингу (ослабление силы торможения при повышении температуры колодок) и характеризуются очень высоким сопротивлением к истиранию. Производятся в США. Только положительные отзывы и мы их всячески рекомендуем.
EP - синтетические колодки (золотой цвет).Используются в профессиональном спорте, а также водителями любящими очень агрессивный стиль езды. Основываются на технологии синтеза с добавлением бронзы, молибдена и вольфрама. Имеют очень высокую стойкость к истиранию в условиях высоких температур. Производятся в Англии.
GP – «зеленые» синтетические колодки, предназначены для узкой группы клиентов, участвующих в шоссейных гонках на самых быстрых спортивных мотоциклах. Синтетический состав накладок улучшен добавлением бронзы, молибдена и вольфрама. Полученная смесь имеет очень высокую стойкость к истиранию в условиях сильно повышенных температур, при этом огромная сила торможения требует использования специальных тормозных дисков. Ни в коем случае нельзя использовать эти колодки с незакаленными дисками.
V – «красные» полусинтетические колодки, новинка EBC 2012 – абсолютно новый класс колодок в ассортименте EBC. Предназначены для туристических и спортивно-туристических мотоциклов, устанавливаются как на перед, так и на зад, для пробегов на дальние расстояния со спокойным стилем езды. Сочетают в себе самые лучшие качества органических колодок наряду с износостойкостью синтетических. В спеченном материале этих колодок содержится 30% меди, что обеспечивает долгий срок службы. Обладают низким коэффициентом теплопередачи, не агрессивны к тормозным дискам, имеют нулевой уровень шума.
VLD – лимитированная серия полусинтетических колодок с хромированной задней пластиной, которые сочетают в себе самые лучшие качества органических колодок наряду с износостойкостью синтетических, значительно превосходят по сроку службы серию Kevlar Organic и любые другие полусинтетические колодки. В спеченном материале этих колодок содержится 30% меди, что обеспечивает долгий срок службы. Обладают низким коэффициентом теплопередачи, не агрессивны к тормозным дискам, имеют нулевой уровень шума.
Кросс и эндуро
TT – «красные» колодки, предназначены для легкого бездорожья. Созданы с использованием углеродных материалов и имеют уникальное преимущество низкой генерации и передачи тепла, что является немаловажным фактором при езде по бездорожью на больших скоростях в сухих условиях. Состав фрикционной накладки с применением карбона позволяет добиться высокой силы торможения при любом весе мототехники. Поэтому некоторые модели колодок EBC TT предназначены для квадроциклов. Для более экстремальных условий рекомендуется использовать синтетические колодки MX-S или R. Производятся в Англии.
R – «золотой» цвет, синтетические колодки, предназначены для самых экстремальных условий кросс и эндуро (болото, дождь, песок). Материал фрикционной накладки очень износоустойчив и с успехом работает там, где другие составы быстро изнашиваются. Имеют склонность к перегреву, поэтому не применяются в скоростных гонках в жарком климате. Идеальный вариант также для техники класса ATV, т.е. квадроциклов. Производятся в США.
MX-S – золотой цвет, синтетические колодки, самый новый американский продукт предназначенный для соревнований и ралли эндуро и кросс. Характеризуются большей износоустойчивостью в тяжелых условиях чем колодки с карбоном\кевларом, при этом эффективность и сила торможения выше чем у колодок Sinter Metal R. Применение более мягкого композита уменьшает также истирание тормозных дисков по сравнению с колодками Sinter Metal R. Производятся в США.
Скутеры и малокубатурные мотоциклы
S – «черные» органические колодки, имеет такой же состав и свойства фрикционных накладок как и колодки Standart. Предназначены для скутеров и малокубатурных мотоциклов. Имеют обозначение типа SFA101. Производятся в Англии.
SFAHH – «золотые» синтетические колодки для скутеров и малокубатурных мотоциклов. Имеют обозначение типа SFA101HH. Созданы с мыслью о скутерах со спортивным характером и высокими скоростями. Производятся в США.
SFAC – новая гамма колодок, предназначенная для тяжелых макси-скутеров с повышенным объемом двигателя. Синтетический состав с применением меди и карбона. В итоге получена высокая эффективность торможения и очень хорошие показатели износоустойчивости. Производятся в Англии.
STANDART – обычные колодки (черный цвет). Для использования в большинстве видов мотоциклов. Органические колодки с добавлением кевлара, содержат в составе в 6 раз более твердые чем сталь кевларовые волокна фирмы Dupont. Имеют стабильный коэффициент трения. Гарантируют хорошее качество торможения, сопротивление температуре и сохраняют тормозные характеристики в условиях дождя. Минимально изнашивают тормозные диски и не пылят как обыкновенные органические колодки. Производятся в Англии.
HH - синтетические колодки (золотой цвет), созданные на основе медного сплава. Предназначены для быстрых спортивных и спортивно-туристических мотоциклов. Колодки HH имеют минимальную склонность к фадингу (ослабление силы торможения при повышении температуры колодок) и характеризуются очень высоким сопротивлением к истиранию. Производятся в США. Только положительные отзывы и мы их всячески рекомендуем.
EP - синтетические колодки (золотой цвет).Используются в профессиональном спорте, а также водителями любящими очень агрессивный стиль езды. Основываются на технологии синтеза с добавлением бронзы, молибдена и вольфрама. Имеют очень высокую стойкость к истиранию в условиях высоких температур. Производятся в Англии.
GP – «зеленые» синтетические колодки, предназначены для узкой группы клиентов, участвующих в шоссейных гонках на самых быстрых спортивных мотоциклах. Синтетический состав накладок улучшен добавлением бронзы, молибдена и вольфрама. Полученная смесь имеет очень высокую стойкость к истиранию в условиях сильно повышенных температур, при этом огромная сила торможения требует использования специальных тормозных дисков. Ни в коем случае нельзя использовать эти колодки с незакаленными дисками.
V – «красные» полусинтетические колодки, новинка EBC 2012 – абсолютно новый класс колодок в ассортименте EBC. Предназначены для туристических и спортивно-туристических мотоциклов, устанавливаются как на перед, так и на зад, для пробегов на дальние расстояния со спокойным стилем езды. Сочетают в себе самые лучшие качества органических колодок наряду с износостойкостью синтетических. В спеченном материале этих колодок содержится 30% меди, что обеспечивает долгий срок службы. Обладают низким коэффициентом теплопередачи, не агрессивны к тормозным дискам, имеют нулевой уровень шума.
VLD – лимитированная серия полусинтетических колодок с хромированной задней пластиной, которые сочетают в себе самые лучшие качества органических колодок наряду с износостойкостью синтетических, значительно превосходят по сроку службы серию Kevlar Organic и любые другие полусинтетические колодки. В спеченном материале этих колодок содержится 30% меди, что обеспечивает долгий срок службы. Обладают низким коэффициентом теплопередачи, не агрессивны к тормозным дискам, имеют нулевой уровень шума.
Кросс и эндуро
TT – «красные» колодки, предназначены для легкого бездорожья. Созданы с использованием углеродных материалов и имеют уникальное преимущество низкой генерации и передачи тепла, что является немаловажным фактором при езде по бездорожью на больших скоростях в сухих условиях. Состав фрикционной накладки с применением карбона позволяет добиться высокой силы торможения при любом весе мототехники. Поэтому некоторые модели колодок EBC TT предназначены для квадроциклов. Для более экстремальных условий рекомендуется использовать синтетические колодки MX-S или R. Производятся в Англии.
R – «золотой» цвет, синтетические колодки, предназначены для самых экстремальных условий кросс и эндуро (болото, дождь, песок). Материал фрикционной накладки очень износоустойчив и с успехом работает там, где другие составы быстро изнашиваются. Имеют склонность к перегреву, поэтому не применяются в скоростных гонках в жарком климате. Идеальный вариант также для техники класса ATV, т.е. квадроциклов. Производятся в США.
MX-S – золотой цвет, синтетические колодки, самый новый американский продукт предназначенный для соревнований и ралли эндуро и кросс. Характеризуются большей износоустойчивостью в тяжелых условиях чем колодки с карбоном\кевларом, при этом эффективность и сила торможения выше чем у колодок Sinter Metal R. Применение более мягкого композита уменьшает также истирание тормозных дисков по сравнению с колодками Sinter Metal R. Производятся в США.
Скутеры и малокубатурные мотоциклы
S – «черные» органические колодки, имеет такой же состав и свойства фрикционных накладок как и колодки Standart. Предназначены для скутеров и малокубатурных мотоциклов. Имеют обозначение типа SFA101. Производятся в Англии.
SFAHH – «золотые» синтетические колодки для скутеров и малокубатурных мотоциклов. Имеют обозначение типа SFA101HH. Созданы с мыслью о скутерах со спортивным характером и высокими скоростями. Производятся в США.
SFAC – новая гамма колодок, предназначенная для тяжелых макси-скутеров с повышенным объемом двигателя. Синтетический состав с применением меди и карбона. В итоге получена высокая эффективность торможения и очень хорошие показатели износоустойчивости. Производятся в Англии.
Товары EBC в нашем магазине
Нет в наличии
2 281 руб.
Нет в наличии
1 836 руб.
Нет в наличии
6 500 руб.
Нет в наличии
2 800 руб.
Нет в наличии
2 800 руб.
Нет в наличии
3 000 руб.
Нет в наличии
7 000 руб.